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Il nostro primo evento ufficiale dell’anno è partito con l’AGM. Noioso e nella norma? Neanche per sogno. Non con La Valette. Anche se gli dei del meteo si erano chiaramente svegliati con la luna storta (e le nuvole pure), l’evento è stato un vero successo, con una grande partecipazione che ha dimostrato ancora una volta che noi si guida con il sole o con la pioggia (beh… quasi). La giornata, però, non è iniziata nel migliore dei modi. Strade bagnate, vento forte e la promessa

E così fu… Le nostre preghiere sono state ascoltate. Dopo una settimana intera di vento, pioggia e neve (sì, neve vera — non quella roba che chiamano grandine), e sapendo bene che la settimana successiva non prometteva nulla di meglio, siamo stati graziati da una domenica mattina limpida. E cosa fanno i biker in una domenica mattina limpida? Si guida. E certo che abbiamo guidato. La Valette non si lascia scappare occasioni così. Ritrovo di buon’ora da Kettles per il caffè. Le

Con meno di 240 chilometri di strade asfaltate in tutto il paese nel 1908, il Dipartimento di Polizia di Detroit aveva bisogno di qualcosa di più veloce di un cavallo e più maneggevole di un'auto per i suoi agenti di pattuglia. Trovarono la risposta nella Harley-Davidson Modello 4 del 1908, con un motore monocilindrico da 26 pollici cubici, trasmissione a cinghia e una velocità massima di circa 64 km/h. Erano leggere e resistenti e, rispetto a un cavallo, veloci. Durante gl